·        6/11/2012

         EQUIDAD E IGUALDAD DE GÉNERO

     Por naturaleza entendemos que el ser humano  es, trascendente e irrepetible, se diferencia de los animales por su inteligencia y razón, pero si hablamos de razón, damos a entender según el diccionario que la razón es la Facultad del ser humano para conocer y pensar, y que le permite formar ideas, juicios y representaciones de la realidad en la mente; en pocas palabras es el argumento o explicación para demostrar o justificar algo. teniendo estas definiciones es válido aplicarlas en el sentido de que la mujer no es apta ni capaz para manejar un carro y mucho menos para competir dentro de los piques. entramos a un punto de desigualdad  y prejuicios tanto mentales como físicos, comienza a surgir una serie de sucesos y acontecimientos a través de los tiempos.

Desde  el siglo XIX hemos comenzado  encontrar literatura, información e investigaciones sobre el tema de equidad de género. Como resultado de la lucha de las mujeres, también se ha producido abundante literatura en la que se reconocen las diferencias físicas entre los géneros, Los planteamientos de Beauvoir constituyen un buen ejemplo para este problema

‘’Pero tampoco él cuerpo basta para definir a la mujer; ese cuerpo no tiene realidad vivida, sino en la medida en que es asumido por la conciencia a través de sus acciones y en el seno de una sociedad; la biología no basta para proveer una respuesta a la pregunta que nos preocupa: ¿por qué la mujer es el  Otro? Se trata de saber de qué modo la Naturaleza ha continuado en ella en el transcurso de la historia; se trata de saber qué ha hecho la humanidad  de la hembra humana”. (Beauvoir, 1977 vol I: 60)

Es entonces como lo re dice Beauvoir; el género femenino es considerado como objeto sexual y como símbolo de consumo la mujer es tomada como objeto para mostrar, como un trofeo o en su efecto un triunfo debido a que la mujer está formada como un estereotipo por su cuerpo lleno de curvas,  como  por primera instancia, por otro lado se torna de manera subjetiva y enclaustrada de la ama de casa y esposa; dejando a un lado las verdaderas capacidades de la misma y jamás colocándola con las capacidades, actitudes y aptitudes del género masculino.

Por lo tanto el desarrollo teórico del concepto de género tiene como origen la lucha de las mujeres contra la desigualdad social a la que se encuentran sometidas. Mujer y hombre son un par de conceptos inseparables. Tomándolos así se entiende, por ejemplo, que la  mujer, no podrá jamás alcanzar los derechos del  hombre, porque los derechos de este último surgen de la explotación de las mujeres. Lo que nos es negado a nosotras lo tienen ellos.  Ser hombre es beneficiarse de la explotación de las mujeres. Por ello, acabar con la desigualdad social de las mujeres, requiere la desaparición de las categorías sociales mujer y hombre.

·        COMPETITIVIDAD EN MUJERES

Desde el principio del automovilismo, hombres y mujeres, se sintieron atraídos por la velocidad de esos nuevos vehículos ruidosos, las mujeres experimentaban al conducir una nueva forma de libertar, aunque algunas ya habían manejado ambulancias y otros vehículos durante la gran guerra, con la incorporación del encendido eléctrico y el perfeccionamiento de las cajas de cambios, las mujeres eran tan capaces de conducir como lo hombres. (MUSEO NACIONAL DEL MOTOR de Beaulieu, 2000).

 llegados los años 20 el esplendor de las carreras de coches alcanzó un punto interesante, no paso mucho tiempo cuando de la automoción nacieron las competiciones y las carreras más o menos organizadas en las que los competidores eran masivamente hombres, pero las oportunidades de practica de este deporte no eran totalmente reciprocas entre los dos géneros dejando en claro la existencia de obstáculos para la mujer en el acceso al ámbito competitivo, la baja cultura de la sociedad las situá en una posición de inferioridad respecto a los hombres.

Donde se empezó a demostrar la capacidad enorme que tiene la mujer al enfrentarse a prácticas que han sido estipuladas como masculinas se pueden encontrar muchas mujeres  que han roto estos conceptos erróneos y han logrado destacarse ene l automovilismo gracias a su ánimo competitivo y su perseverancia en alcanzar las mismas condiciones de sus compañeros y rivales hombres:

Algunas de ellas fueron importantes, como BERTHA BENZ, la esposa de KarlBenz que fue la primera mujer en conducir un carro y hacer un viaje desde mannheim a pforzheim a la velocidad de 16 km/h en 1888. SIENDO ELLA la encargada del vehículo familiar, otra mujer importante fue ANNE DE MONTEMART-ROCHECHOUART, Duquesa de uzès, en 1898 logró ser la primera en conseguir su licencia de conducción, fundadora del primer automóvil club femenino en 1926.

ELIZABETH JUNEK, “demostré que una mujer puede seguir su camino al mismo nivel que los mejores de los hombres. Las mujeres solemos culpar de nuestros fallos a la naturaleza. Es mucho más productivo estar menos enfadado y más esforzado. Algunas dificultades pueden ser fácilmente superadas.”

Considerada la mejor mujer piloto en la historia del automovilismo. Era lo suficientemente buena como para competir en carreras contra los mejores adversarios masculinos de su tiempo. Fue llamada ‘la reina del volante.”

VIOLETTE MORRIS, “lo que un hombre pueda hacer, violette también”. Desde muy joven destacó en los deportes muy poco femeninos, el feminismo era su ideología, violette se volvió hacia el motociclismo y el automovilismo, donde competir mano a mano con los hombres no era ningún problema para ella ni para el resto de mujeres.

HELLÉ NICE, la reina del bugatti, era una mujer que amaba la velocidad, el sr. bugatti pensó que sería una buena idea agregar a hellé a su nómina de pilotos ella aceptó encantada, con una sola condición, no estaría relegada únicamente a las carreras femeninas, quería competir también con los hombres.

DOREEEN EVANS, fue la primera mujer en participar en el campeonato de fórmula 1 de historia moderna.
LELLA LOMBARDI, fue una de las pocas pilotos mujeres que participaron en la  fórmula 1.

DIVINA GALICA, fue una piloto inglesa que aunque se inscribió en tres grandes premios de fórmula 1, no logró correr en ninguno de ellos al no clasificarse.

DESIRÉ WILSON, piloto sudafricana y una de las cinco mujeres pilotos de la historia de la fórmula 1.

GIOVANNA AMATI, empezó su carrera profesional en 1981, ganando algunas carreras en la formula abarth, COMPITIO en la fórmula 3 italiana durante 1985-1986, consiguiendo victorias, participó en la fórmula 3000, consiguiendo su mejor resultado en 1992.Amati ha llevado una respetable trayectoria en el mundo del motor. Actualmente, trabaja como columnista en Italia para motorsport y es comentarista de televisión.(BOUZANQUET, 2009).

Son muchas las ocasiones en las que hemos escuchado mencionar el nombre de una mujer en alguna competencia de automovilismo en el mundo,En la actualidad encontramos  un notable aumento en la participación femenina, por ello es que ahora el deporte de los autos deja de ser solo para hombres para convertirse en un deporte mixto, donde la rivalidad ahora ya no es entre países, equipos y pilotos, sino también en ocasiones pueden convertirse en una guerra de sexos, algunas mujeres que HOY EN DIA han logrado un fuerte reconocimiento por su actuación y resultados en las carreas son :

ALESSANDRA NERI, CARMEN JORDÁ, DANICA PATRICK, ESTEFANÍA REYES, LUCIE PANACKOVA, MILKA DUNO, NATACHA GACHNANG, MARIA DE VILLOTA, SARAH FISHER, SIMONA DE SILVESTRO.

Las mujeres que están vinculadas en esle deporte tienen un mismo interés en el como los hombres al igual que en otras actividades y profesiones, pero ellas no practican en el ámbito competitivo como competencia como sus compañeros del género masculino.

Hay una diferencia entre estos dos ya que las mujeres andan en búsqueda del éxito y del rendimiento sobre la base del dominio y mejoramiento personal mientras los hombres siempre buscan su resultado frente al oponente. (benilde,2002)